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SUP
2018.11.17 UP DATE セノビックなボード。

今日はセノビックなボードをご紹介します。

セノビック。

あんまり詳しくは知らないのですが、成長期に飲むと身長が伸びるって言われている?

成長を促す成分が含まれているのかな?

 

こんな感じのイメージで勝手に表題に引用させてもらったのですが、

言いたいことは、成長できるボードをご紹介します!ということ。(笑)

 

 

 

僕自身サーフィンを始めた時、最初に買ったのは中古のショートボード。

JC SD3 薄々のピンピン。

レジェンドビックウェーバー"シェーンドリアン"モデル。

もちろん浮力なんてこれっぽっち。

 

 

どうしてこの板を選んだかというと、

・まず"中古"という点で自分に保険をかけられる。(サーフィン続かなくても中古だし。)

・そしてショートボードはもともと難しいから最初にいい板を買ったところで成長は変わらないというアドバイスを真に受けた。

 

以上が僕の財布の紐を緩めた原因です。(笑)

 

 

 

しかし、こんな上級者用のショートだと伸びるものも伸びない。

 

テイクオフできるようになるまでどれくらいかかるの?と不安になりサーフィンが楽しくなくなってきていた時、

当店で取り扱っている"NOBRAND"のレトロフィッシュに板を変えて見たところ...。

すぐにテイクオフが!

そして日に日に、走る距離や遊びの幅が広がり

サーフィンが楽しくなりました!

 

しかもレトロフィッシュは5'8、以前の中古JCは6'3。

長さがグンッと短くなったのにテイクオフが超簡単に。

レトロフィッシュは浮力もあり幅もあり、板が走る!

浮力があっても、台風スウェルの日にドルフィンでアウトに出るのも問題なし。

サーフィンがすごく楽しくなりました!

小波でも行きたくなっちゃうくらい!

 

 

と今日はレトロフィッシュの紹介までにしたかったのですが、一つ言いたいことがあります。

 

サーフィンを中古ボードで始めた方、始めようとしている方、友人からゆずりうける方、

絶対にその入り方はやめておきましょう!

時間の無駄です!

 

"NOBRAND "なら明日にでもテイクオフできるものも、できずに数ヶ月かかっちゃう。

"NOBRAND"なら始めたその日から楽しいものも、楽しいと思うまでにやめちゃうかも。

 

そして僕が今ちょっと後悔しているのが、2本目の板をレトロフィッシュではなく、ザックにしておけばもう少し湘南のコナミを楽しめたのかな?って(笑)

 

以上、僕の体験談を踏まえたセノビックなボードのご紹介でした。

"NOBRAND"がそんなにいいのか、信じるか信じないかはあなた次第です。

乗ってみれば確実に驚くと思いますが...。

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SUP
2018.11.15 UP DATE 中古サーフボード入荷!!

FIRE WIRE GAMMA HELIUM SERIES -SLATER DESIGNS 2017-

破格の¥50,000-(税込)

 

史上最高のサーファーとも称されるケリースレーターが、ボードデザインからテストライドまで行なっていることで話題のガンマ。

シェイプデザインをしたケリー自身が、そのスピード感と素早い回転性に興奮の色を隠せなかったボードがこのHELIUM シリーズ。

"HELIUM"はファイヤーワイヤーの"FST"がベースとなっている、アップグレード素材です。

"FST"というのは"フューチャーシェイプテクノロジー"のことを指し、ストリンガーレスでパラボリックレールのファイヤーワイヤー独自のテクノロジーのことです。

従来のFSTはレールにバルサ材を使っていたのに対して、HELIUMはバルサ材と桐の素材を使っています。そうすることで反発があがるみたいです。

 

特徴としてはとりあえず速い。

シングルコンケーブとバックフィンの後ろのわずかなVeeによる加速性。

ただ速いだけでなく、レールを使った素早いターンも可能に。

 

そしてフレックスによる、柔らかい波での反発からの加速感。

5フィンなので、クアッドにして小波で加速性を求めるもよし、スラスターにして動かしやすさを求めるもよし。

ノーズロッカーはやや強め、厚みはセンターからテールにかけてやや厚め。

テイクオフが速くならない方や、パドルが落ちてきた人、初級者から中級者まで存分に楽しめるボード。

セカンドボードにも、初めてのショートにもオススメ。

 

商品状態につきましてはお気軽にお問い合わせください。

友だち追加

『FAVUS(ファバス)』

住所:神奈川県藤沢市辻堂西海岸2-1-12
電話:0466-54-7228
www.favus.jp

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SUP
2018.11.13 UP DATE 今日の朝トレ。烏帽子〜サザンビーチ茅ヶ崎ツーリング!

今日も6時から茅ヶ崎で漕いできました。

昨日12km漕いでちょっと疲れが残っていたので、今日は7kmコース+スタート練習にしました。

岸では弱かった北風も烏帽子周辺では強めに吹いていてたので、フラットな海面からちょっと荒れた感じと両方良い練習できました。

前半飛ばしましたが、烏帽子を回ったところで風もアップに変わり海面荒れてちょっとペースダウン。

1km/6min台キープでいきたかったですが、ちょいオーバーしちゃいました。

それでも今日はパドリング後半に体幹をしっかり意識して加速させるという動きを意識して漕いでいて

何度かあっこれかな?っていうのもあったので、良い感覚掴みかけたかもしれません。

平均ストロークレートがいつもより1少ないのもそのせいかも。いやそれは誤差か。

日本で行われているレースでは3km〜6kmレースが多いと思います。

6kmレースで速くなるためのトレーニングってどんなだろうと考えながら、この夏取り組んできましたが一つの結論はでました。

初めて石垣島のレースに出てみて、SUPの大会って9割以上の時間はまっすぐ漕いでいる。

だったらそこは選択と集中の理論で僕はスタートとターンの練習は一切行わず、海に出た日はひたすら6km〜10kmを漕ぎ続けました。

まずはどんな状況でも1km/8minのペースでゴールできるように目標設定して練習しました。

そして漕いでいるときはパドルのキャッチにとにかく集中!

キャッチの瞬間に水が飛ばないように丁寧に水中に入れて、ゆっくり大きく掻くことだけ考えて漕ぎます。

そうすることで、上手くできたと思われるキャッチの回数が増えてパドルの質が上がり、そこからは勝手にタイムが伸びていくといった感じでした。

もちろん練習を続けることによって、体力も少しずつついて体が漕ぐことに慣れていくことも要因の一つです。

 

なのでいまだに海面が荒れていたり、ちょっと油断するとすぐにターンで落ちますがそれでもまっすぐ速く漕ぐことに関してはすこしずつ進歩が見られています。ターンはブイが置かれるレース当日の朝、スタートの練習も大会の日だけという感じです。

スタート直後トップの選手が凄まじいピッチでダッシュしていきますが、それも全然できません。

でも1年目はこれで良し!来年は大会のためにスタートダッシュやブイターンの練習もたまに入れてみようかと思います。

 

 

でも今日は今週末の西表島のレースのために、慣れないインフレータブルSUPでのスタートを少し練習しました。

僕は両手でSUPを持って走ってから乗り込むスタイルなんですが、STARBOARD AIRLINE インフレータブルレースSUPにはボードのセンターに一個だけハンドルが付いているタイプ。なのでボードとパドルを片手に一緒に持って走ったらいいのか、それぞれの手にボードとパドルを持ったらいいのかわかりません。

いまのところボードとパドルを右手に一緒に握って走っていますが、乗り込む時パドルを踏んだりしてスムーズさに欠けます。

答えが出なかったので、当日他の選手をみて真似したいと思います。

 

と思って新しいスターボードのカタログを見ていたら、2019モデルからハンドルの数が増えているではありませんか!!

グリップが2つ以上ついているインフレレースボードはいまのところSTARBOARDだけかも。

これならハードボードと同じスタイルでスタートできる。。。

2019 STARBOARD AIRLINE 

 

あともう一つこのスタンディングトレーという機能も素晴らしい!

安定感がUPして、横風のときどちらかサイドに荷重しながら微妙にコース変えたいとき絶対良さそうです。

 

 

秋から冬にかけて、北風コンディションはバランスを気にせずパドルに集中できるので練習するには最高です!

ステップアップパドル講習も通常のSUP体験と同じように募集していますので、ぜひご参加くださいね!

FAVUSに来たことが無いお客様など誰でも参加可能ですのでお気軽にお問い合わせください。

ステップアップパドル講習

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SUP
2018.11.13 UP DATE 辻堂第2 波録

辻堂第二正面の波情報と駐車場情報》

更新は毎朝10時ごろになります。

当日、前日の2日分の波記録になります。

水曜日は店舗定休日のため更新はありません。

波乗りやSUPにぜひご活用ください。

 



2018 / 11 / 18 (10:00)

ヒザくらいのうねりのショアブレイク。

 

KAMAHELEの日

 

波情報動画

 

駐車場情報



2018 / 11 / 17 (10:00)

ヒザくらいのうねりのショアブレイク。

CLASSICの日

 

波情報動画

 

駐車場情報



 

 

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2018.11.12 UP DATE 2019 STARBOARD スターボード リマ パドル 入荷しました!

スターボードの2019モデル LIMAパドルが入荷し、早速自分も購入し使ってみましたよ!

色々なブランドのパドルを使ってみましたが、LIMAのキャッチの良さとリカバリーで水から抜く瞬間のスムーズがすごく気に入っていて2018モデルも調子よく使ってました!

2019モデルはブレードの形状が改良されたとこのこと!

左が2019モデル。

ロゴが大きくなりました!

 

変更点はここ!ブレードの両サイドにコンケーブが入り形状が変わっています。

今までのキャッチ、リカバリーのスムーズさに加えてより水を掴む感覚がより強くなりました!

一番大切な水中でパドルする部分で、パワフルになった感じです。

 

パドルの技術がまだまだイマイチな自分にとって、このパドルはしばらく手放せないと思います。

上級者の多くはもう少し面積が大きくて四角いタイプを使っている人が多いですが、それはキャッチやリカバリーの技術が高くパワーや体力もあるのでそれでいいのです。

キャッチを静かに入れて、泡が立たないようにすることを常に心がけているものの成功するのは10回パドルして1〜2回ほど。それでもこのパドルのおかげでだいぶ足りない技術をこの独特のパドル形状によって助けられているのを常に実感しています。

上級者が使用する形状のパドルと比べて、長い距離を漕いでいても疲れ方が全然違うしスピードも出るので、ぜひ様々なレベルの方に試してもらいたいですね。

 

昨日もSTARBOARD AIRLINE 14ftで江ノ島までぐるっと12kmツーリング。

 ボードもパドルも調子よくてコンディションはほぼ無風のフラット。良い漕ぎ練になりました。

週末の西表島SUPグランプリに向けて良い感じに仕上がってきてます!

 

ちなみにパドルの長さですが僕は身長プラス18cmにしてカットしています。

長めかなとも思うのですが、短いと姿勢が低くて辛くなるし疲れてきた時に態勢を変えることができないので、今の所この長さでいいかなと。たまにすごく短くカットしている方を見かけますが、あまりオススメではありません。

低い姿勢をキープしながら長時間漕ぎ続ける上級者はプラス10cm前後でカットされている方が多いようです。

カットだけは何回もできるので、まずは長めでセッティングしましょう!!

 

 

 

 

 

 

 

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