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BICYCLE
2019.09.17 UP DATE ピストバイクでの通勤。 Part.2

こんにちは、ツバサです。

最近、気温が少し下がり過ごしやすくなってきましたね。
SUPもピストバイクも漕ぐには最高の季節ですね!


今日のブログは、僕のピストバイクでの通勤の話になります。
以前もピストバイクでの通勤についてブログを書きましたが今回は続編になります。

早速言いたいことを言っちゃいますと、

通勤時間 30分 切りました!!

お店でCARTELBIKES AVENUEを購入した初日は、自宅に帰るまでに39分17秒(もちろん本気)かかりました。
そして、その日から密かに30分切りを目指していました。
そんな目標が意外とあっけなく達成!

最初の通勤から9分以上もタイムが縮みました。
もちろん、ピストバイクに乗り慣れてきたことがタイム短縮の一番の要因だと思います。
それ以外にもちょっとした裏技が、、

チェーンリングをカスタムしてしまいました。


 

こちらについているシルバーのチェーンリング。
直径が大きく歯数の多いチェーンリングにカスタムすることでギア比が上がり、より早く走ることができるようになりました。

ギア比が上がることで、少し漕ぎ出しは重くなりましたがスピードに乗ってからは断然こちらの方が楽で速いです!

実は、チェーンリング以外もいくつかカスタムをしたので今回は通勤用ピストバイクを紹介します。

僕のピストバイクの全貌はこんな感じ。


 

以前ブログにあげた時はこんな感じ。


 

どこをカスタムしたかわかりますか?

まずはストラップの装着。
もはや、ピストバイクには必須装備ですよね。
遅ればせながら、僕のピストバイクにも装着しました。
ストラップをつけたことで、ペダルを踏むだけでなく引いて漕ぐこともできるようになり勤時間の短縮に活躍してくれています!


 

次にライトの装着。
これも必須アイテムですね!
車道を走らなければならない自転車だと、車に自分の存在を知ってもらわないと危険ですね。
ちなみに、僕の使っているKNOG PLUS ライトはUSB充電できる優れもの。
充電がなくなりそうになればお店のパソコンで充電できます!


 

そしてスタンドも装着。
スタンドをつけるのは、賛否で意見が別れると思います。
しかし、探せばあまり目立たないようデザインされたスタンドもあります。
実用性重視の僕は迷わずつけました!

 


最後はASS SAVER
これがあれば雨の日も不快感なくピストバイクに乗れますね。
ちなみに、雨が降っていない日は取り外して折りたたんでバックパックのポケットにしまいます!


 

ライザーバーとフロントキャリアは前回と変わらず。
片道約12kmと長い通勤だからこそ、とにかく実用性を重視したカスタムです!

次はサドルやホイールをカスタムしたいと思っていたり。
自分の好みやライフスタイルに合わせてカスタムすることがピストバイクの醍醐味ですね。

以上、ツバサによるピストバイクでの通勤。Part.2でした。

 

 

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BICYCLE
2019.09.16 UP DATE “錆び”と向き合う。 Part.2

こんにちは。

天気が悪いですが、適温すぎる。

最高の季節ですね。

石澤です。

 

 

本日はFAVUSメカニックの私が、

湘南特有のお悩み、"錆び"といかにして向き合っていくかを持論を踏まえ綴ったシリーズ物ブログ

"錆び"と向き合う。第2弾。

 

今日のテーマは

 

錆び始める原因と、錆びによるダメージについて


 

前回のPart.1で解説した錆びるメカニズムを踏まえて

どのようにして錆び始めるか、そして錆びたらどのようなダメージを負うのか。

これらがわかれば対策が立てられるはず!

ということで早速向き合ってきましょう。

 

 

今回もチェーンに限った錆び始めを検証をしてみました。

まずは自宅にあるピストのチェーンと、いつも通勤で使っているピストのチェーンを同時に新調して

自宅にあるのは屋根付き駐輪場に放置。

 

 

検証から10日たったところ

自宅保管は特に錆びている気配はなし。

鵠沼でも10日くらいじゃ外置きでも問題なし。

 

一方、通勤車のチェーンはというと

アウタープレートに錆びを発見!

毎日3kmほどの通勤+朝サーフィンで海へ、砂浜の駐輪場に駐輪。

このサイクルの繰り返しでチェーン交換後10日にして錆び始めが...。

さすがに湘南でもここまで早いと呆れちゃいますよね。

 

検証を始めてここまで早く結果が出るとは思いもしませんでした。

 

まぁ早かろうが、ちゃんと錆びてくれたので考察と行きましょう。

 

<環境の違い>

自宅保管は屋根あり駐輪場なので、少なからず金属の天敵である水分からは少し保護されている。

通勤車は雨の日も関係なしでフル稼働。

 

→金属表面の酸化還元が、より水分に触れることの多かった通勤車の方が錆びやすいのは当たり前ですね。

ここは僕も最初から想定していたことでしたが、次は少し予想が外れました。

 

<摩耗との因果関係>

自宅保管は使用していないので摩耗はゼロ。

通勤車は毎日片道4kmフル稼働。

 

→僕が立てていた仮説は、摩耗部は表面積が大きくなる分一番錆びるのが早いだろう。だからチェーンにおける一番摩耗する部分はチェーンリングとコグが擦れるローラー部ではないかと。

 

 

 

結果は、違いました。(笑)

 

アウタープレートでした。

ローラー部はピンピンしてました。(笑)

 

 

これを見て、湘南だと摩耗による錆びと、水分や潮風などの外的環境の違いによる原因だと

ダントツ外的環境によるものなのか。とショックを受けたので

次は別の検証をしてきたいと思います。

 

次回検証内容は、チェーンオイルを定期的に挿せばアウタープレートの錆びを含め、

他の場所の錆びは本当に間引くことはできるのか。

 

チェーンオイルはそのためにあるのだから。

 

この検証で僕の生活サイクルの中における、考えられる錆びの原因を1つハイジョ。

基本的には3日くらいに一度注油、雨が降った日の次の日には注油。

これでしばらく様子見。

 

 

今回の検証では、2台の自転車を同時にチェーン交換したことで

外的環境要因と摩耗による影響がないものと、両方の要因があるものを比較。

次回の検証では外的環境要因と摩耗によるサビの発生の2点の比較を検証します。

 

 

 

最後に本日もう1つテーマにあった錆びによるダメージ。

これは今回の検証期間では足りなかったのでもうしばらくお待ちください。

 

 

ということで本日の"錆びと向き合う"シリーズはこれにておしまい。

 

今後の検証には乞うご期待。

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SUP
2019.09.13 UP DATE 待望のあのモデルが入荷しました!!

最近立ち飲みにハマっている石澤です。

立ち飲みのあのフランクな雰囲気がクセになりますね〜(笑)

オススメの立ち飲み屋があったら教えてください!

 

 

さて本題へうつりましょう。

あの話題のインフレータブルボードがとうとう入荷しました!

 

PEAKS5と金子ケニー選手の共同開発によて生まれたインフレータブルレースボード

PEAKS5 × KANEKO KENNY MAKAI 14ft ¥162,000-(税込)

 

このボードの最大の特徴はノーズ部分がハードボート同じような形状(ノーズコーンテクノロジー)に

なっており水を切っていくハードと同じ感覚が味わえます。


テール部分は幅広く取ることで安定感が増し、ターンも格段にしやすくなってます。

 

またボードのセンターにPVCストリンガーを配置しているのでインフレータブルのたわみを軽減します。

初めてのレースボードとして手に入れるなら26"、中級者の方は24"と幅広い方に対応可能!

 

 

ボードバッグもユーザー目線でのこだわりがぎっしり!

 

コロコロがついていたり、

コロコロするときのハンドルが左右にオフセットしていて持ちやすかったり、

左右にポケットがついており、左側はパドルを入れてもへたらない深さがあったり、

 

機能性は抜群!

 

 

店頭に26"、24"ともに展示してありますので気になっている方はぜひご来店ください!

 

 

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SUP
2019.09.12 UP DATE 大特価のONE SUP、残りの在庫わずか!

 

今日の湘南は涼しくて快適な通勤ができたことが嬉しくてたまらなかった石澤です。

これからもっと秋らしくなってくるらしいので明日からの通勤が楽しみです!

 

 

そんな秋口に向けて、現在開催中のONE SUP特大セールの途中経過をお知らせいたします。

 

着々と新オーナーの元へ旅立って行っています!

今日も1本旅立って行きました!

 

 

そこで現在残っている残りわずかな在庫をカクニン!

 

 

ONE SUP EVO2.0 Dynamic 14'×26" ¥238,680-(税込)

EVO2.0のHybridシリーズはすでに2本とも完売に!

残るは軽量なモデルDynamicのみ。

オールラウンドなオーシャンボードをお手頃に手に入れるのは今だけ!

EVO2.0は残りこの1本!

→楽天市場店で購入する。

 

 

ONE SUP EDGE2.0 14'×25" ¥198,000-(税込)

フラットウォーター最速モデル。

幅広い方に乗っていただける25幅。

こちらも14×25 Hybrid 1本のみ!

→楽天市場店で購入する。

 

 

ONE TOUR 14'×26" PVC ¥198,000-(税込)

まずは最適なクルージングをしてみたい。

水の上を滑るように進む14ft。

今までオールラウンド系のサイズのボードに乗っている方や、14ftに乗ってみたい方におすすめな一本。

のんびり漕いでもある程度距離が漕げるTOURはSUPが楽しくなるモデル!

これも1本限り!

→楽天市場店で購入する。

 

 

ONE STROM2.0 14'×25" ¥259,200-(税込)

Ultra Light Carbonを使用した超軽量モデル。

通常価格は432,000-(税込)のところ大特価でこの価格。

最速ダウンウィンドボードとしてONEが誇る一本。

絶対に次はこの価格にはならないので、気になっている方お早めに!!

→楽天市場店で購入する。

 

 

ONE STROM 12'6×24"  中古ボード ¥115,000-(税込)

STROM2.0の前年モデルが中古ボードで1本だけ在庫が!

この価格も通常はありえない!

12'6と14ftでそれぞれダウンボードが揃っているのでこのチャンスお見逃しなく!

 

 

セールは上記のモデルのみ!

それぞれ各1本のみ!

お問い合わせや、店頭に実物を見にこられる方が増えてきているので

気になっている方はお早めの方がいいかもしれません!

 

セール開始からすでに4本、新たなオーナーの元に!

次なるONEは誰の手に!

 

友だち追加

『FAVUS(ファバス)』

住所:神奈川県藤沢市辻堂西海岸2-1-12
電話:0466-54-7228
メール : info@favus.jp
営業時間:10:00~19:00
定休日 : 水曜定休

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BICYCLE
2019.09.09 UP DATE ピストバイクでの通勤。Part.1

こんにちは、ツバサです。

湘南エリアは豪雨と暴風がすごく、深夜に一度目が覚めてしまいました。
皆さんは大丈夫でしょうか?
台風は怖いので、しっかりした対策が必要ですね!

さて、今日は僕の通勤についてのブログを書きます。

今現在、僕は神奈川県平塚市に住んでいます。
湘南エリアの西端です。
平塚共済病院の近くと言えば、湘南エリアにお住まいの人はわかるでしょうか。

通勤の日は、平塚からFAVUSまでピストバイクを漕ぐことにしています!
今朝は、なんとなくGARMINで通勤のデータを取ってみました。
ちなみにデータはこんな感じ。


40分弱で12kmの通勤が可能です!
ちなみに、今日で4回目のピストバイク通勤。ピストバイクでの通勤FAVUSで働き始めるまでは10年以上自転車に乗っていなかったので成人男性の平均的な速さだと思います!
出勤前にSUPを漕ぐ日は、家からELIMAまで15km走りますが45分はかからないです!

交通機関を使えばドア to ドアで50分かかるので、ピストバイクでの通勤の方が早く経済的です!


CARTELBIKES AVENUEを購入したのは、つい先日ですがこの通勤の為に早速カスタムしてしまいました。
今の僕のピストバイクはこんな感じです。


スピード重視のドロップハンドルから、楽な乗車姿勢を取りやすいライザーバーに変更しました!
またバックパックを背負うと背中から汗をかいてしまう為、フロントキャリアを装着しています。

 


ノーマルのスポーティーでかっこいいスタイルも気に入っていましたが、実用的なスタイルも男心をくすぐりますよね。

次はクランクのカスタムをしたいなと思っていたり。。
自分のライフスタイルにあった自転車にカスタムできるのがピストバイクの魅力のひとつですね!

以上、ツバサのピストバイク通勤の紹介でした。

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